汽车里大量“小电机”不用滚珠轴承，而用铜轴套：玻璃升降、雨刮、座椅、后视镜折叠、EPB、电子节气门、水箱风扇、空调风门。原因就一句——小空间、中低速、要静音、可换件便宜。威宇五金做汽车微电机铜轴套定制。

一、微电机铜轴套参数

内径：Φ1.5–Φ8 mm；

材质：H65 黄铜（低载）、ZCuSn5Pb5Zn5（雨刮/门窗）、20CrMnTi 轴配铜套；

内径公差：H7；

粗糙度：Ra0.8（NVH 要求高时 Ra0.4）；

结构：直套、一端油槽、外圆滚花防转、法兰挡碳刷粉。

二、各位置差异

三、铜套+轴配套做更稳

微电机轴用 S45C/20CrMnTi，铜套用锡青铜，间隙 H7/g6：

轴太软：铜套先没事，轴先磨；

轴太硬无倒角：铜套被刮出铜粉卡碳刷；

威宇同时做微电机轴+铜轴套，配车后跳动更小。

四、新能源车的变与不变

主驱电机用轴承，但热管理风门、充电锁止、电池冷却阀、座椅、尾门仍用铜套；

新要求：无铅铜、低噪 Ra0.4、清洁度（超声波脱脂）、编码轴位不碰铜套端面。

五、FAQ

Q：微电机铜套响了怎么办？

A：先量轴径，再看内孔圆度；多数不是铜材差，是轴磕伤或间隙错。

Q：威宇能做带法兰铜套吗？

A：能，法兰面挡碳刷粉、限定子位置，CNC 一次车出。

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